渦(wō)街流量計常見(jiàn)故障問題的處(chu)理方法

渦(wo)街流量計 是一種常用的(de)流量計産品，主(zhǔ)要針對于液體(ti)、蒸汽、氣☂️體⛷️等進(jin)行測量，産品具(jù)有性能穩定、使(shi)用靈活、可💁靠性(xing)高、維護簡便等(děng)優點。渦街流量(liàng)計在使用過程(chéng)中會産生一定(ding)的故障💋問題，本(ben)文主要來介紹(shao)一下渦街流量(liang)⭕計常見故障問(wèn)題的處理方法(fa)，希望可以幫助(zhu)到大家❓。

1、選(xuǎn)型方面的問題(ti)。有些渦街傳感(gǎn)器在口徑選型(xing)上或者🐇在設計(ji)選型之後由于(yu)工藝條件變動(dòng)，使得選擇大🍓了(le)―個規格，實際選(xuǎn)型應選擇盡可(kě)能小的口徑，以(yi)提高測量精👣度(dù)，這方🔅面的原因(yin)主要同問題①、③、⑥有(you)關。比如，一條渦(wō)街管線設計上(shàng)供幾個設備使(shǐ)用，由于工藝部(bù)分設備有時候(hou)不使用，造成目(mu)前實際使用流(liu)量減小，實際使(shi)用造成原設計(jì)選型口徑過大(dà)，相當于提高了(le)可測✌️的流量下(xià)限，工藝管道小(xiao)流量時指示無(wu)法保證，流量大(da)時還可以使用(yòng)，因爲如果要重(zhong)新改造有時候(hòu)難度太大 .工藝條件的變(bian)動隻是臨時的(de)。可結合參數的(de)重新整⭐定♉以提(ti)高指示準确度(dù)。

2、安裝方面(mian)的問題。主要是(shì)傳感器前面的(de)直管段長度👈不(bu)夠📧，影響測量精(jīng)度，這方面的原(yuan)因主要同問題(tí)♉①有關。比如㊙️：傳感(gǎn)✉️器前面直管段(duan)明顯不足，由于(yú) Fic203不用于計(jì)量，僅僅用于控(kòng)制，故目前的精(jing)度可以使用相(xiang)當于降✏️級使用(yòng)。

3、參數整定(dìng)方向的原因。由(yóu)于參數錯誤，導(dǎo)緻 儀表 指示有誤 .參數錯誤使(shi)得二次儀表滿(mǎn)度頻率計算錯(cuo)誤，這方面的💋原(yuan)因🍉主要同問題(tí)①、③有關。滿度頻率(lü)相差不多的使(shǐ)得💚指示長期🈚不(bú)準，實際👅滿度頻(pín)率大幹計算的(de)滿度頻率的使(shi)得指示大☀️範圍(wei)波動，無法讀數(shu)，而資料🔴上參數(shu)的不一緻性又(yòu)影響了⛷️參數的(de)終确定，終通過(guo)重新标定🌏結合(hé)相互比較确定(ding)了參數，解決了(le)這一問題。

4、 二次儀表(biao) 故障。這部(bu)分故障較多，包(bao)括：一次儀表電(diàn)路闆有斷線之(zhī)處，量程設定有(you)個别位顯示壞(huài)， K系數設定(dìng)有個别位顯示(shi)壞，使得無法确(què)定量程設定🈲以(yǐ)及 K系數設(she)定，這部分原因(yīn)主要向問題①、②有(you)關。通過修複相(xiang)應的故🌂障💋，問題(tí)得以解決。

5、四路線路連接(jie)問題。部分回路(lu)表面上看線路(lù)連接很好，仔細(xì)檢查，有的接頭(tóu)實際已松動造(zao)成回路中🧑🏾‍🤝‍🧑🏼斷，有(you)💛的接頭雖連接(jie)💃🏻很緊但由于副(fù)線問題緊固螺(luo)釘卻緊固在了(le)線皮上，也使得(de)⭕回路中斷，這部(bù)分原因主要同(tong)問題②有關。

6、二次儀表與後(hòu)續儀表的連接(jie)問題。由于後續(xu)儀表的問題或(huò)者由于後續儀(yí)表的檢修，使得(de)二次儀表的 mA輸出回路中(zhong)斷，對于這類型(xing)的二次儀表來(lái)說，這部分原因(yin)主要同問題②有(you)關。尤其是對于(yu)後續的記錄儀(yi)，在記錄💋儀長期(qī)損壞無法修複(fu)的情況下，一定(dìng)要注意短接二(èr)次😄儀表的輸出(chū)。

7、由于二次(cì)儀表平軸電纜(lan)故障造成回路(lù)始終無指示。由(yóu)于長期運行，再(zài)加上受到灰塵(chén)的影響，造成平(ping)軸電纜故障，通(tong)過清洗或者更(gèng)換平軸電線，問(wen)題得以解決。

8、對于問題⑦，主(zhǔ)要是由于二次(ci)儀表顯示表頭(tóu)線圈固定螺絲(si)🔴松，造成表頭下(xia)沉，指針與表殼(ké)摩擦大，動作不(bú)靈，通過調整表(biao)頭并重新固定(dìng)，問題相應解決(jue)。

9、使用環境(jing)問題。尤其是安(ān)裝在地井中的(de)傳感器部❓分，由(yóu)💁于環境濕度大(da)，造成線路闆受(shou)潮，這部分原因(yin)主要同問🤩題②、②有(you)關。通過相應的(de)技改措施，對部(bu)分環境濕度大(da)的傳感器重新(xīn)作了把探頭部(bù)分與轉換部分(fen)分離處理，改用(yòng)了分離型傳感(gan)器，故🌈善了工作(zuo)環境，日前這部(bù)分儀表運行良(liang)好。

10、由于現(xiàn)場調校不好，或(huo)者由于調校之(zhī)後的實際情況(kuang)🥵的再變動。由于(yu)現場振動噪聲(sheng)平衡調整以及(jí)靈敏度調整不(bu)好 .或者由(you)于調整之後運(yùn)行一段時間之(zhī)後現場情況🌈的(de)再🤩變動🚩，造㊙️成指(zhǐ)示問題、這部分(fèn)原因主要同問(wen)題④、⑤有關🏃🏻‍♂️。使用示(shì)波🔴器，加上結合(hé)工藝運行情況(kuang)，重新調整。

渦街流量計安(an)裝點的上遊較(jiào)近處若裝有閥(fa)門，不斷地開關(guān)閥✔️門，對 流(liu)量計 的 使用壽命影(ying)響極大，非常容(rong)易對流量計造(zào)損壞。流量計盡(jin)量避免在架空(kōng)的非常長的管(guǎn)道上安裝，這👌樣(yàng)時間一長後♋，由(you)于流量計的下(xia)垂非常容易造(zao)成👈流量計于法(fǎ)蘭的密封洩露(lù)，若不得已安裝(zhuāng)時，必須在流量(liàng)計的上下遊 2D處分别設置(zhi)管道緊固裝置(zhì)。