旋進漩(xuán)渦流量計(ji)安裝注意(yi)事項大總(zong)結

近(jin)年來，智能(neng)旋進漩渦(wo)流量計由(you)于其使用(yòng)方便、價廉(lian)物美得特(tè)點，在中小(xiǎo)氣站、中小(xiǎo)天然氣用(yong)戶中得到(dào)了廣泛得(dé)應用。然而(ér)，由于對智(zhi)能旋進漩(xuán)渦流量計(ji)安裝及日(rì)常使用、維(wéi)護保養得(dé)不合理，造(zao)成了智能(néng)⭐旋進漩渦(wō)流量計存(cun)在較大🔞得(dé)計量誤差(chà)。筆者現根(gēn)據現場使(shi)用經驗，對(dui)流量計✌️安(an)裝、使用等(děng)相關問題(ti)進行探讨(tǎo)。
一、智(zhi)能旋進漩(xuan)渦流量計(jì)在合理安(an)裝調試中(zhōng)應注意得(dé)問題
1. 注意調壓(ya)閥得安裝(zhuang)位置
在自貢作(zuo)業區 210配氣站安(an)裝供油建(jian)設區域民(min)用流量計(jì)中發現，在(zài)🍉同☂️一彙管(guǎn)中安裝有(yǒu)幾套 TDS下遊計量(liàng)裝置得情(qing)況下（包括(kuò)我公司供(gong)油建設區(qū)域❗民🏃‍♂️用得(de)👈流🏃🏻量計及(ji)用戶流量(liang)計），若調壓(ya)閥安裝在(zai) TDS下遊(yóu)（即先計量(liàng)後調壓），當(dāng)關閉我公(gong)司供油建(jian)民用 TDS流量計下(xia)遊閥門時(shí)， TDS仍有(you)流量顯示(shì)，而關閉上(shang)遊閥門時(shí)，流量計沒(méi)有計量。我(wǒ)們同時發(fa)現，其他将(jiāng)調壓閥安(ān)裝在流量(liàng)計上遊得(dé)卻無此現(xian)象。究其原(yuan)💃因，可能是(shì)由于彙管(guan)内得不同(tóng)用⁉️戶氣流(liu)之間得相(xiang)互擾動，即(jí)相互存在(zài)壓力💋差，導(dǎo)緻相互串(chuan)氣。
因(yin)此，爲保證(zheng)計量得準(zhǔn)确性，調壓(yā)閥安裝位(wèi)置宜安裝(zhuang)👨‍❤️‍👨在 TDS得(de)上遊（即先(xiān)調壓再計(ji)量）。另外，從(cóng)理論上看(kan)，标準參比(bǐ)條件🚶下得(de)體積流量(liang)與工況流(liú)量有如下(xià)關系：
 
式中： qn、 qf———标準(zhun)參比條件(jiàn)、工況條件(jian)下得體積(jī)流量； qn、 pf———标準(zhǔn)參比條件(jian)、工況條件(jiàn)下得靜壓(yā)力； Tn、 Tf———标準參(can)比條件、工(gong)況條件下(xià)得熱力學(xué)溫度； Zn、 Zf———标準(zhǔn)參比條件(jiàn)、工況條件(jian)下得壓縮(suō)因子。
标準參比(bi)條件下得(de)累計氣量(liàng) Qn爲
 
若 TDS流量計安(an)裝在調壓(ya)閥上遊，則(zé)工況壓力(lì) pf爲時(shi)間 t得(dé)函數，即 pf＝ pf（ t）
将(jiāng)式（ 1）代(dai)入式（ 2）得
 
式(shi)（ 3）是理(lǐ)論上累計(ji)氣量得計(ji)算公式，但(dan)實際上流(liú)量計在一(yī)個積㊙️算🌈周(zhou)期内是把(bǎ)瞬時得工(gōng)況壓力 pf作爲常(cháng)數計算得(dé)，如果壓力(lì)波動過大(dà)，即過大，對(duì)于流量計(jì)得積📐算儀(yi)在一個積(ji)算周期内(nei)，也會産生(shēng)一定得誤(wu)差。
2. 流(liu)量計前端(duān)直管段避(bi)免出現變(biàn)徑管
在我公司(sī)大山鋪配(pèi)氣站，使用(yong)旋進漩渦(wo)流量計計(ji)量天然氣(qi)時發現，流(liu)量計顯示(shi)得流量值(zhi)時大時🛀🏻小(xiǎo)，前後差别(bié)較大。關閉(bi)流量計上(shàng)遊進氣閥(fa)門後，流量(liàng)計仍有流(liu)量顯示，在(zài)更🐕換前端(duān)變徑管爲(wèi)同一管徑(jing)管端後，故(gu)障消失。經(jīng)✏️分析，認爲(wèi)在 TDS流(liú)量計得 10D直管段(duàn)内出現變(bian)徑管，造成(chéng)進入流量(liàng)計得氣體(ti)呈🐪紊🌈流狀(zhuàng)🏃态，導緻産(chan)生了幹擾(rao)得渦流，造(zào)成流量計(ji)誤⁉️認爲有(yǒu)漩🈲渦産生(shēng)，進👨‍❤️‍👨而造成(cheng)多計量。
二、在流(liú)量計日常(chang)運行維護(hù)中應該注(zhu)意得問題(tí)
1. 在冬(dōng)天得用氣(qi)高峰期，有(you)時流量計(jì)可能會出(chū)現超出其(qi)計量範圍(wei)得現象，此(cǐ)時流量計(jì)節流現象(xiang)嚴重，前後(hòu)靜壓差大(da)，由理想氣(qi)🔴體狀态方(fāng)程可知，氣(qì)體壓力降(jiàng)低👅，溫度也(ye)相應降低(dī)，此時⭐易出(chū)現流量計(ji)後端結冰(bing)現象，造成(chéng)管線堵塞(sāi)。
2. 加強(qiang)流量計得(de)日常檢測(ce)和維護。從(cong)位于 210配氣站得(de)作爲貿易(yi)計量得流(liú)量計 A至位于我(wǒ)公司大山(shan)鋪配氣站(zhàn)得參比流(liu)量計 B得管線長(zhǎng)度約爲 0.8km（型号均(jun1)爲 TDS-50B），管(guǎn)線爲新投(tou)入使用管(guan)線。在正常(chang)情況下，兩(liang)台流量💘計(jì)每天得誤(wù)差在 2.5%以内，但在(zài)一段時間(jian)内，兩台流(liu)量計輸差(cha)達到了 7%。兩台流(liu)量計得檢(jian)定參數均(jun)在有效期(qi)内，且兩台(tái)流量計得(dé)🈲管線之間(jian)無分管及(jí)其他節流(liú)裝置，影響(xiang)壓縮因子(zi)得相對✂️密(mi)度、 N2、 CO2含量等(děng)參數也設(she)置相同。經(jīng)過分析後(hou)，發現流量(liàng)計 B壓(ya)力顯示（絕(jué)壓）僅僅比(bi)其周圍壓(ya)力表（表壓(ya)）高 50kPa，初(chū)步斷定是(shi)流量計壓(ya)力傳感器(qi)出現問題(tí)；把流量計(jì) B拆下(xià)吹掃後，恢(huī)複正常，由(you)此認爲可(ke)能是由于(yu)流量計 B得壓力(lì)傳感器上(shàng)被微塵或(huò)油污堵上(shàng)，導緻壓力(lì)傳感器失(shī)靈造成得(dé)。
3. 定期(qi)檢查智能(néng)旋進漩渦(wō)流量計得(de)漩渦發生(shēng)器。如果漩(xuán)渦發生器(qi)磨損較大(dà)，可能導緻(zhi)流經流🌍量(liàng)🙇🏻計得天然(ran)氣無法正(zhèng)常産生漩(xuan)渦脈沖，進(jìn)而導緻計(jì)量結果比(bǐ)真實值偏(piān)小。因此，爲(wei)避免天然(ran)氣計量中(zhong)發生此類(lèi)問題，應在(zài)流量計前(qián)段加裝過(guo)濾器，并有(you)規律地對(dui)過濾器進(jìn)行清洗。