渦輪流量計(jì)機械部件加(jia)工原理和精(jīng)度控制

智能 渦(wo)輪流量計 其機械部(bù)分原理是：當(dang)流量流入流(liú)量計時，在導(dao)流體的效果(guǒ)下得到調整(zheng)并加快，因爲(wèi)葉輪與流體(ti)流向成♋必定(ding)視點，此刻渦(wō)輪發生轉動(dòng)力矩，在戰勝(shèng)摩擦力矩和(hé)流體阻力矩(jǔ)後，渦輪開始(shi)旋轉。
　　
　　 渦(wō)輪流量計 的構造緊(jǐn)湊，其間葉輪(lun)是流量計的(de)要害件，是傳(chuan)感🈲器的檢查(chá)元件。葉輪由(you)高導磁性資(zi)料硬鋁 2A12制成或雙相(xiàng)鋼材質，與表(biao)體同軸，葉片(piàn)數常用 4～ 8片，葉輪(lun)幾許形狀及(ji)尺度對傳感(gan)器性能有較(jiao)大影響，葉片(piàn)的旋轉視點(dian)與導程的準(zhǔn)确程度，直接(jie)關系到渦輪(lun)流量計的精(jing)度，即檢查線(xian)性度的值。
　　
　　此種零件(jiàn)在公司爲加(jia)工，。如按通常(chang)技術，在銑加(jia)工基🈚地加👌工(gōng)*，但這樣必然(ran)會使加工本(běn)錢增加好幾(jǐ)倍。思考到流(liú)量計還在研(yán)制試制階段(duàn)，要做到既節(jie)省本錢，又不(bú)影響尺度精(jing)度，因此咱們(men)對于車間現(xiàn)有設備的加(jia)工能力狀況(kuang)，決定在普通(tōng)卧銑上加工(gong)。
　　
　　 渦輪流(liu)量計 葉(yè)輪的加工難(nán)點有：
　　（ 1）葉輪資料(liào)爲 2A12或雙(shuāng)相鋼材質，零(ling)件精度需求(qiú)高，在機加過(guo)程中簡單變(biàn)形；
　　（ 2）葉輪的葉片(piàn)壁厚薄，其壁(bi)厚隻要 1～ 2mm，加工過(guo)程中，其直徑(jing)越大，加工時(shi)零件顫抖越(yuè)嚴峻，從而對(duì)尺度精度發(fa)生很大影響(xiǎng)，直接影響氣(qì)體或液體的(de)流速及😘檢查(chá)線性度的值(zhi)；
　　（ 3）基(jī)地小孔與外(wai)圓直徑差大(da)，同軸度需求(qiú) 0.015mm。
　　對(dui)于以上加工(gong)難點，咱們拟(nǐ)定出相應的(de)辦法。
　　拟(nǐ)定的兩套技(ji)術計劃
　　咱們歸納思(sī)考各方面的(de)要素，拟定出(chū)以下兩條技(ji)術計劃✍️：
　　（ 1）核心加(jiā)工一。車外圓(yuan)，幾件爲一體(tǐ) —銑削螺(luó)旋葉片 —鉗工去掉毛(mao)刺 —車斷(duàn)爲單件，镗沉(chen)孔及外圓 —銑槽 —葉輪做動平(píng)衡 —外表(biǎo)氧化處理。對(duì)計劃一試加(jiā)工一件，其成(cheng)果不甚🛀🏻抱負(fu)❓，因🌂銑削後的(de)葉片厚度隻(zhi)要 1mm，用它(ta)來作爲定位(wèi)基準镗孔，很(hen)簡單使葉片(piàn)變形，且表裏(li)圓的同✏️軸度(du)難以确保，由(you)此得出改善(shàn)計劃二。
　　
　　（ 2）核心加(jiā)工二。粗車（各(ge)面均留量 1mm，左端凸台(tái)加長 15mm，給(gěi)銑加工預留(liu)夾頭） —熱(re)處理（資料具(jù)有熱處理強(qiang)化能力，因此(ci)在零件粗加(jia)工後組織一(yī)次熱處理工(gong)序，以消除加(jia)工應力） —精車（孔與外(wai)圓一刀下，調(diào)頭上軟爪，這(zhe)樣來确保同(tóng)軸度） ——銑(xǐ)（挂輪，憑借工(gong)裝銑削等速(su)螺旋葉片） —鉗（去掉一(yī)切毛刺） —銑（銑槽，去夾(jiá)頭） —葉輪(lun)做動平衡 —外表氧化(hua)處理。

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