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如(rú)何改善廣(guǎng)東蒸汽流(liú)量計的精(jing)度？
  • 發布日(rì)期：2025-12-01      浏覽次(ci)數：1733
      •     目前，油(yóu)田供氣行(hang)業計量設(shè)備主要使(shi)用的旋渦(wō)流量計，隻(zhi)有在适當(dāng)的工作環(huan)境下才能(neng)發揮其優(you)勢，否則☎️會(huì)影響其計(ji)量準确度(du)。而蒸汽流(liu)量計則不(bu)同，下面分(fen)析 蒸汽流(liú)量計 如何(he)改善測量(liàng)精度。
          1、氣表(biǎo)管線入口(kǒu)直管段過(guò)窄的影響(xiǎng)。在部分中(zhōng)轉站🙇‍♀️發🔆現(xian)，有些氣表(biǎo)入口直管(guǎn)段過細，直(zhí)管段内徑(jing)小于😍氣表(biǎo)腔體内徑(jìng)，這種安裝(zhuang)方法本身(shen)不符合氣(qì)表安裝要(yao)求🚶‍♀️。另外，在(zai)這種狀況(kuàng)下，當中轉(zhuan)站♻️産氣過(guò)多時，氣閥(fa)門即使滿(mǎn)開度，天然(rán)氣仍不能(neng)及時從細(xì)管段排走(zǒu)，造成氣表(biao)入口管線(xian)内壓力逐(zhú)步增加，罐(guan)内壓力達(dá)到安全值(zhí)時，爲了避(bì)免罐✌️内憋(bie)壓，隻好再(zài)打開旁通(tōng)管線，旁通(tong)沒有計量(liang)設備，造成(cheng)中轉站産(chǎn)氣量計量(liang)值比實際(jì)值要偏低(di)，也使各中(zhong)轉站外輸(shū)氣總計量(liang)值與總外(wai)輸值不一(yi)緻。
          2、溫度影(ying)響及解決(jue)方法。氣表(biao)工作環境(jìng)受溫度條(tiao)件限制，溫(wen)度條件是(shì)在-20～55℃範圍，隻(zhi)有在這個(ge)範圍内才(cái)能🐆保障正(zhèng)常工作。一(yi)旦環境溫(wen)度不适合(he)，尤其是冬(dong)季，在沒有(yǒu)保溫措🌏施(shī)的情況下(xia)，氣表在環(huán)境溫度過(guò)低情況下(xià)工作，影響(xiǎng)計量準确(que)性✉️，還會對(duì)氣表内部(bu)四件造成(cheng)損壞💛。而且(qiě)，當氣管線(xian)中天然氣(qi)溫度低于(yú)-20℃，就超過了(le)溫度♌下限(xian)，影響了氣(qi)表的準确(què)計量。通常(chang)冬🏃🏻‍♂️季采取(qǔ)在氣表管(guan)線旁邊🌂增(zēng)設1根冬季(ji)采暖管線(xian)措⛷️施，并與(yǔ)其管線包(bao)在同一保(bǎo)溫層内，此(ci)🌐項❌工程造(zào)價不高，施(shī)工方便。
          3、 蒸(zheng)汽流量計(jì) 返輸幹氣(qi)自耗氣計(ji)量。在自耗(hao)幹氣方面(miàn)，總站配有(you)返輸幹氣(qì)自動調節(jiē)閥，各中轉(zhuan)站配有氣(qi)動調節閥(fá)，通過觀察(cha)發現，投産(chan)使用後各(gè)站氣動調(diào)節閥效果(guǒ)不理想，影(ying)響了返輸(shū)幹氣正常(chang)氣計量。主(zhu)要原因🐆是(shì)由于輸送(sòng)給總站的(de)幹氣氣壓(yā)發生波動(dong)時，該站電(diàn)動調節閥(fa)也進行了(le)相應的調(diào)節，使各站(zhàn)氣壓互相(xiàng)幹擾，影響(xiǎng)了正常🔅供(gong)氣量;有時(shí)氣壓過低(dī)，就要關👄閉(bi)調節閥走(zǒu)旁🌈通管線(xiàn)，這🏃‍♀️樣才能(néng)正常供氣(qi)，這就使有(yǒu)的站幹🧡氣(qì)計量不準(zhun)确。建議暫(zàn)時停用調(diào)節閥，使幹(gàn)氣在各站(zhàn)直接走氣(qì)表。
          4、管線中(zhōng)油水蒸汽(qì)的影響及(ji)解決辦法(fa)。現場中經(jīng)常能夠從(cong)放空🧑🏽‍🤝‍🧑🏻閥中(zhōng)放出大量(liàng)水油混合(hé)物，因此可(kě)知天然氣(qi)中🐇含有大(da)量的水和(he)油的蒸汽(qì)，而且濕氣(qì)在管線輸(shu)送過程中(zhong)壓力損失(shī)要大于幹(gan)氣，氣表計(ji)量标況下(xià)，氣流量是(shi)根據壓力(lì)、體🧡積、溫度(dù)之間的氣(qi)态方程經(jīng)換算得到(dao)标況體積(ji)的。各小隊(dui)進行分隊(dui)計量時，由(yóu)于輸送♌過(guo)程中蒸汽(qi)損失很多(duo)，使得蒸汽(qì)壓💜力損失(shī)過大，這就(jiù)導緻了各(ge)中轉站外(wai)輸總和與(yǔ)總外輸值(zhí)相差很大(dà)。此外，氣表(biao)中的探頭(tou)被💔水油蒸(zheng)汽所包圍(wéi)，嚴重影響(xiang)了氣✊表的(de)正常工作(zuò)環境，導緻(zhì)氣表精度(dù)下降，經觀(guan)察校驗回(hui)來的氣表(biao)精度能達(da)到1.0，使用一(yi)年精度降(jiang)到4.0級，這種(zhǒng)現象就是(shi)由于外界(jiè)環👄境和🐪工(gong)藝流程過(guò)程中的某(mǒu)些缺陷造(zào)成的。針對(duì)這🔴些情況(kuang)，把流程中(zhong)的氣表位(wèi)置适當提(ti)高一些，讓(rang)旁通管線(xian)在氣表下(xia)方💁，且低于(yú)來氣管線(xiàn)，以防止蒸(zhēng)汽形成液(ye)體時直接(jiē)流入氣表(biao)影響計量(liang);旁通定期(qī)進行放空(kong)，排出管道(dào)裏的存留(liú)液體。
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