LUX 系列旋(xuan)進漩渦(wo)流量計(jì)安裝注(zhù)意事項(xiàng)大總結(jie)

近(jin)年來，智(zhi)能旋進(jin)漩渦流(liú)量計由(yóu)于其使(shǐ)用方便(biàn)、價廉物(wu)美得特(te)點，在中(zhōng)小氣站(zhan)、中小天(tian)然氣用(yòng)戶中得(dé)到了廣(guang)泛得應(ying)用。然而(ér)，由于對(duì)智能旋(xuan)進漩渦(wo)流量計(ji)安裝及(ji)日常使(shi)用、維護(hu)保養得(de)不合理(lǐ)，造成了(le)智能旋(xuan)進漩🚩渦(wō)流量計(jì)存在較(jiao)大得計(ji)量誤差(cha)。筆者現(xiàn)根據現(xiàn)場使用(yong)經驗，對(duì)流量計(ji)安裝、使(shǐ)用等相(xiàng)關問題(tí)進行探(tan)讨。
一、智能(neng)旋進漩(xuan)渦流量(liang)計在合(he)理安裝(zhuang)調試中(zhōng)應注意(yì)得問題(ti)
1. 注(zhu)意調壓(ya)閥得安(an)裝位置(zhì)
在(zai)自貢作(zuo)業區 210配氣(qì)站安裝(zhuāng)供油建(jiàn)設區域(yu)民用流(liú)量計中(zhōng)發現，在(zài)同🐅一彙(huì)管中✌️安(ān)裝有幾(ji)套 TDS下遊計(ji)量裝置(zhì)得情況(kuàng)下（包括(kuo)我公司(sī)供油建(jian)設區♍域(yu)民用得(dé)流量計(jì)及用戶(hu)流量計(jì)），若調壓(yā)閥安裝(zhuang)在☂️ TDS下遊（即(ji)先計量(liàng)後調壓(yā)），當關閉(bì)我公司(si)供油建(jiàn)民用 TDS流量(liàng)計下遊(yóu)閥門時(shí)， TDS仍(reng)有流量(liang)顯示，而(ér)關閉上(shàng)遊閥門(mén)時，流量(liàng)計沒有(you)計量。我(wǒ)們同時(shi)發現，其(qi)他将調(diào)壓閥安(an)裝在流(liu)量計上(shang)遊得卻(què)無此現(xian)象。究其(qi)原因，可(kě)能是由(you)于彙管(guǎn)内得👄不(bu)同用戶(hu)氣流之(zhi)間得相(xiàng)互擾動(dòng)，即相互(hù)存在壓(ya)力差，導(dǎo)緻相互(hu)串氣。
因此(ci)，爲保證(zhèng)計量得(de)準确性(xìng)，調壓閥(fá)安裝位(wei)置宜安(ān)裝在 TDS得上(shang)遊（即先(xian)調壓再(zài)計量）。另(ling)外，從理(li)論上看(kan)，标準參(cān)比條件(jian)下✊得體(tǐ)積流量(liang)與工況(kuang)流量有(yǒu)如下關(guan)系：
 
式中： qn、 qf———标準參(cān)比條件(jian)、工況條(tiao)件下得(de)體積流(liu)量； qn、 pf———标(biao)準參比(bi)條件、工(gong)況條件(jian)下得靜(jing)壓力； Tn、 Tf———标準參(can)比條件(jian)、工況條(tiáo)件下得(dé)熱力學(xué)溫度； Zn、 Zf———标準參(cān)比條件(jiàn)、工況條(tiao)件下得(de)壓縮因(yīn)子。
标準參(can)比條件(jiàn)下得累(lèi)計氣量(liàng) Qn爲(wei)
 
若(ruò) TDS流(liu)量計安(an)裝在調(diao)壓閥上(shang)遊，則工(gōng)況壓力(li) pf爲(wèi)時間 t得函(han)數，即 pf＝ pf（ t）
将式(shì)（ 1）代(dai)入式（ 2）得
 
式（ 3）是理(lǐ)論上累(lei)計氣量(liang)得計算(suàn)公式，但(dàn)實際上(shang)流量計(jì)在一個(ge)積算周(zhōu)期内是(shi)把瞬時(shí)得工況(kuàng)壓力 pf作爲(wèi)常數計(ji)算得，如(ru)果壓力(li)波動過(guò)大，即過(guo)大，對于(yú)流量計(jì)得積算(suan)儀在一(yi)個積算(suàn)周期内(nèi)，也會産(chan)生一定(dìng)得👄誤差(chà)。
2. 流(liu)量計前(qian)端直管(guǎn)段避免(mian)出現變(bian)徑管
在我(wo)公司大(da)山鋪配(pèi)氣站，使(shi)用旋進(jìn)漩渦流(liu)量計計(jì)量天然(rán)氣時發(fā)現，流量(liang)計顯示(shi)得流量(liang)值時大(dà)時小，前(qian)後差别(bié)♻️較大。關(guan)閉流量(liang)計上遊(yóu)進氣閥(fa)門後，流(liú)量計仍(réng)有流量(liàng)顯示㊙️，在(zài)更🥵換前(qián)端變徑(jìng)管爲同(tong)一管徑(jing)管端後(hou)，故障消(xiao)失。經分(fèn)析，認爲(wèi)在 TDS流量計(jì)得 10D直管段(duan)内出現(xian)變徑管(guan)，造成進(jìn)入流量(liang)計得氣(qi)體呈🛀紊(wen)流狀态(tài)，導緻産(chan)生了幹(gan)擾得渦(wō)流，造成(cheng)流量計(jì)誤認爲(wei)有漩♍渦(wō)産生，進(jin)而造✍️成(chéng)多計量(liang)。
二(er)、在流量(liàng)計日常(chang)運行維(wei)護中應(yīng)該注意(yì)得問題(tí)
1. 在(zài)冬天得(dé)用氣高(gāo)峰期，有(yǒu)時流量(liàng)計可能(néng)會出現(xiàn)超出其(qi)計量🔅範(fàn)圍得現(xiàn)象，此時(shi)流量計(jì)節流現(xiàn)象嚴重(zhòng)，前後靜(jing)壓🐕差大(dà)，由理想(xiǎng)氣體狀(zhuàng)态方程(chéng)可知，氣(qì)體壓力(lì)降低，溫(wēn)度也相(xiàng)應降低(dī)，此時易(yì)出現流(liu)量計後(hòu)端結冰(bīng)現象，造(zao)成管線(xian)📱堵塞。
2. 加強(qiáng)流量計(jì)得日常(cháng)檢測和(he)維護。從(cong)位于 210配氣(qi)站得作(zuo)爲貿易(yi)計量得(dé)流量計(ji) A至(zhi)位于我(wǒ)公司大(dà)山鋪配(pèi)氣站得(de)參比流(liu)量計 B得管(guan)線長度(dù)約爲 0.8km（型号(hao)均爲 TDS-50B），管線(xian)爲新投(tóu)入使用(yòng)管線。在(zài)正常情(qing)況下，兩(liang)台流量(liang)計每🔞天(tian)💚得誤💁差(chà)在 2.5%以内，但(dan)在一段(duan)時間内(nei)，兩台流(liu)量計輸(shu)差達到(dào)了 7%。兩台流(liu)量計得(dé)檢定參(cān)數均在(zài)有效期(qī)内，且兩(liǎng)台流量(liàng)🏃計得管(guǎn)線之間(jiān)無分管(guǎn)及其他(ta)節流裝(zhuāng)置，影響(xiǎng)壓縮因(yīn)子得相(xiang)對密度(du)、 N2、 CO2含量(liang)等參數(shu)也設置(zhì)相同。經(jīng)過分析(xi)後，發現(xian)流量計(jì) B壓(yā)力顯示(shì)（絕壓）僅(jin)僅比其(qí)周圍壓(ya)力表（表(biao)壓）高 50kPa，初步(bù)斷定是(shì)流量計(ji)壓力傳(chuán)感器出(chu)現問題(ti)；把流量(liàng)計 B拆下吹(chuī)掃後，恢(huī)複正常(cháng)，由此認(rèn)爲可能(néng)是由于(yu)流量計(ji) B得(de)壓力傳(chuán)感器上(shàng)被微塵(chén)或油污(wu)堵上，導(dǎo)緻壓力(li)傳感器(qi)失靈造(zao)成得。
3. 定期(qi)檢查智(zhi)能旋進(jin)漩渦流(liu)量計得(de)漩渦發(fā)生器。如(ru)果漩渦(wo)發生器(qì)磨損較(jiao)大，可能(neng)導緻流(liu)經🙇‍♀️流量(liàng)計得天(tiān)然氣無(wú)法正常(chang)産生漩(xuán)渦脈沖(chòng)，進而🐕導(dao)緻計量(liang)結果比(bǐ)真實值(zhi)偏小。因(yin)此，爲避(bì)免天☎️然(ran)氣計量(liàng)中發🔞生(sheng)此類問(wen)題，應在(zài)流量計(jì)前段加(jiā)裝過濾(lü)器，并有(yǒu)規律地(dì)對過濾(lǜ)器進行(háng)清洗。